Todavía no se ha cumplido una semana del naufragio del Costa Concordia en la Isla de Giglio y las especulaciones, cabos sueltos y misterios en torno al accidente son cada vez más numerosos. Sin casi ninguna esperanza de hallar algún superviviente , con las tareas de rescate día sí y día no interrumpidas y con el miedo a que los tanques de combustible de crucero se abran y provoquen una catástrofe medioambiental, cada día se descubren datos nuevos que ponen los pelos de punta.
Lady concordia
Se llama Domnica Cemortan , tiene 25 años, es moldava y este jueves se convertía en la mujer más buscada en la faz de la tierra. Según la Fiscalía y los investigadores, Domnica se encontraba en el puente de mando con el capitán en el momento del naufragio.
¿Viajaba con o sin billete?
Ella asegura que lo compró por Internet, pero no hay ningún tipo de registro. ¿Por qué no estaba registrada ni entre los pasajeros ni entre la tripulación? Nadie lo sabe, aunque se sospecha que pudo ser invitada por el Capitán. ¿Cuál era su función en el barco? Era una de las empleadas de Costa Crociere, pero no se sabe si como bailarina o traductora. Ella dice que como traductora, aunque las investigaciones apuntan que era bailarina. Tampoco se sabe por qué no tenía camarote asignado. Hoy se sabe que probablemente durmiera en el del capitán, con el que también cenó pocas horas antes del accidente. Una cena copiosa en la que varios testigos aseguran haber visto a Schettino y a Domnica beber abundante vino. ¿Qué hacía en el puente de mando? ¿Dónde se alojaba? ¿Por qué no tenía billete ni estaba registrada? ¿Qué relación tenía con el capitán?
La culpabilidad de Schettino
A estas alturas y con todos los datos recopilados hasta el momento hay pocas dudas de que Franceso Schettino, el comandante de la nave, es el principal culpable del accidente. Tres días después del naufragio se supo que el barco encalló contra un arrecife porque el capitán había decidido acercarse todo lo posible a la costa para enviar un saludo a los habitantes de la isla . Algo que, aunque pueda parecer una locura, era una maniobra habitual del crucero. 52 acercamientos había hecho el barco antes del accidente. Un comportamiento prohibido por la Ley, pero que nunca fue sancionado por la naviera. De hecho, este jueves el diario 'Clarín' informaba de que el costa Concordia estaba monitorizado por el rádar AIS , un sistema de vigilancia que se utiliza para evitar las colisiones y que el día del accidente estaba en funcionamiento. Pero, ¿por qué nadie advirtió a Schettino de que el crucero estaba haciendo una obra tan peligrosa?
Por otro lado, las grabaciones hechas publicas entre el capitán y la Capitanía han dejado claro la mala actuación de Schettino que no sólo retrasó la alarma de evacuación, sino que abandonó el barco el primero y vio desde la orilla como se hundía. En las grabaciones se puede escuchar como Schettino no sólo no sabe responder a las preguntas de la Capitanía sino que además les mintió diciendo primero que había abandona el barco, después que había vuelto, mientras miles de pasajeros se agolpaban en los pasillos en busca de un bote salvavidas. Al final , en su declaración aseguró que no abandonó el barco sino que se cayó en una lancha .
Drogas, alcohol y distracciones
Hasta la semana pasada no se podrá saber si Schettino había consumido algún tipo de droga o si estaba bebido. Para saber si éste consumió drogas la Fiscalía pidió que se realizarán análisis de las muestras de cabellos, uñas y orina que le fueron tomadas este lunes. Lo único que se ha podido saber hasta el momento y, según los testigos, es que el capitán ceno en uno de los lujosos restaurantes del crucero. Acompañado por Domnica, como muestran varias fotos, donde comieron el menú especial y bebieron "al menos una jarra de vino" , según publican varios medios italianos. Después salió del restaurante y directamente se fue al puente de mando. Minutos después el barco encalló. Además, las investigaciones también apuntan a que Schettino se pudo distraer con la presencia de la joven moldava. Pero esto no se podrá averiguar hasta que sea interrogada por la Fiscalía.
Por: www.elmundo.es
Lady concordia
Se llama Domnica Cemortan , tiene 25 años, es moldava y este jueves se convertía en la mujer más buscada en la faz de la tierra. Según la Fiscalía y los investigadores, Domnica se encontraba en el puente de mando con el capitán en el momento del naufragio.¿Viajaba con o sin billete?
Ella asegura que lo compró por Internet, pero no hay ningún tipo de registro. ¿Por qué no estaba registrada ni entre los pasajeros ni entre la tripulación? Nadie lo sabe, aunque se sospecha que pudo ser invitada por el Capitán. ¿Cuál era su función en el barco? Era una de las empleadas de Costa Crociere, pero no se sabe si como bailarina o traductora. Ella dice que como traductora, aunque las investigaciones apuntan que era bailarina. Tampoco se sabe por qué no tenía camarote asignado. Hoy se sabe que probablemente durmiera en el del capitán, con el que también cenó pocas horas antes del accidente. Una cena copiosa en la que varios testigos aseguran haber visto a Schettino y a Domnica beber abundante vino. ¿Qué hacía en el puente de mando? ¿Dónde se alojaba? ¿Por qué no tenía billete ni estaba registrada? ¿Qué relación tenía con el capitán?
La culpabilidad de Schettino
A estas alturas y con todos los datos recopilados hasta el momento hay pocas dudas de que Franceso Schettino, el comandante de la nave, es el principal culpable del accidente. Tres días después del naufragio se supo que el barco encalló contra un arrecife porque el capitán había decidido acercarse todo lo posible a la costa para enviar un saludo a los habitantes de la isla . Algo que, aunque pueda parecer una locura, era una maniobra habitual del crucero. 52 acercamientos había hecho el barco antes del accidente. Un comportamiento prohibido por la Ley, pero que nunca fue sancionado por la naviera. De hecho, este jueves el diario 'Clarín' informaba de que el costa Concordia estaba monitorizado por el rádar AIS , un sistema de vigilancia que se utiliza para evitar las colisiones y que el día del accidente estaba en funcionamiento. Pero, ¿por qué nadie advirtió a Schettino de que el crucero estaba haciendo una obra tan peligrosa?Por otro lado, las grabaciones hechas publicas entre el capitán y la Capitanía han dejado claro la mala actuación de Schettino que no sólo retrasó la alarma de evacuación, sino que abandonó el barco el primero y vio desde la orilla como se hundía. En las grabaciones se puede escuchar como Schettino no sólo no sabe responder a las preguntas de la Capitanía sino que además les mintió diciendo primero que había abandona el barco, después que había vuelto, mientras miles de pasajeros se agolpaban en los pasillos en busca de un bote salvavidas. Al final , en su declaración aseguró que no abandonó el barco sino que se cayó en una lancha .
Drogas, alcohol y distracciones
Hasta la semana pasada no se podrá saber si Schettino había consumido algún tipo de droga o si estaba bebido. Para saber si éste consumió drogas la Fiscalía pidió que se realizarán análisis de las muestras de cabellos, uñas y orina que le fueron tomadas este lunes. Lo único que se ha podido saber hasta el momento y, según los testigos, es que el capitán ceno en uno de los lujosos restaurantes del crucero. Acompañado por Domnica, como muestran varias fotos, donde comieron el menú especial y bebieron "al menos una jarra de vino" , según publican varios medios italianos. Después salió del restaurante y directamente se fue al puente de mando. Minutos después el barco encalló. Además, las investigaciones también apuntan a que Schettino se pudo distraer con la presencia de la joven moldava. Pero esto no se podrá averiguar hasta que sea interrogada por la Fiscalía.
Por: www.elmundo.es
